L'aquarium de la rochelle

C'était bien, j'y retournerai, avec plus de temps ...

Des visiteurs sur l'Atao

Le Morvan's Family

La première étape

Il a fallu sortir l'Atao de l'eau afin de contrôler l'état de la coque.

Dès que j'ai vu la coque hors de l'eau, j'ai su que c'était mon bateau. . La quille était boursouflée de rouille, la coque couverte d'algues et d'autres bestioles, mais pas une bosse en vue, pas de réparation "à l'arrache" à l'epoxy. J'ai sorti mon petit maillet de poche, comme j'avais révé mille fois de le faire, la coque en acajou sonne, sonnait comme un tambour africain ...


Fait marquant: Le jour où j'ai acheté mon bateau.

Le plus gros investissement de ma vie. Je voulais garantir mon achat, protéger mon capital. J'ai donc fait appel à l'avis d'un professionnel, ce jour là, le jour où je sortais le bateau de l'eau, le jour où je signais le solde de mon "petit investissement".
J'attendais donc ce jour là un "expert maritime" afin qu'il estime l'état général du bateau, qu'il m'établisse un rapport officiel d'expertise (document qui sera nécessaire afin d'assurer le bateau) et surtout afin qu'il me garantisse la viabilité de mon achat du bateau (ce bateau est t'il sain ou non?). Un premier expert est venu le matin, trés - trop tôt ... Il me réclame de suite un chèque de 556 € - comme quoi "que les gens qu'achète des bateaux d'occasions y paient jamais...". Il bafouille sa rancoeur, j'examine ma colère. Il est la première personne que j'invite à bord. Claquement de doigt vers l'extèrieur - Môssieur l'expert file ... Avait t'il mauvaise conscience? Kécekicépassé?

Mon courtier (celui qui sert d'intermédiaire entre le propriétaire et moi même - et qui touchera 10% net de la vente du bateau), mon courtier donc me trouve - dans la journée un autre expert maritime (506 € TTC + 70 € analyse d'huile - du moteur 50 Cv qu'est une putain de pièce importante du binz). Discussion rapide avec l'expert Oui Oui Pas de problème pour le papier pour l'assurance - Mais hors de question qu'il emette un quelconque avis de viabilité vis vis de ma barquasse .. Lui se promène autours de Ma coque avec un tournevis genre grosse aiguille défonceuse et perce de droite à gauche avec des "grumph grumph" genre pas bon du tout ...

J'ai payé personne pour le moment.

Moralité il a fallu que j'achète mon bateau "à l'instinct" - sans aucune protection juridique - que j'investisse toutes mes économies - sur un bateau euh traditionel certe mais euh particulièrement vieux tout de même, pour un bateau.

J'ai beau gratter, j'ai beau chercher, à part les vernis (et l'electricité) (et la pompe à chiotte) (et le frigo) (et les douilles de toutes les lampes) (et l'étanchéité du pont) , tout est super sain sur ce sacré rafiot ...

La photo a été prise après trois semaines de travail "à sec" où il m'a fallu gratter et poncer la quille, la coque et les bordées, toutes le parties extèrieures. Une couche d'antifouling "primaire" à base de caoutchou et deux coyuche d'antifouling vert (c'était la couleur d'origine). Et une laque marine "blanc neige" pour les bordées.

Le carré

Le Cockpit