16.7.08

Noël de glace

Ou ma première énorme connerie de capitaine...
C´était le jour de Noêl donc. La famille Claisse et moi même décidions d´aller nous taper la cloche, en mer, enfin, pour le reveillon... Les paniers étaient près langouste, Champagne et tout le toutim ... Jolie couleurs, un froid de canard, c´était cool ...


Chemin faisant, sur le canal de Marans, nous rencontrons une fine couche de glace ... Et bé oui, M´sieurs dames, l´eau saumâtre de canal ça peux geler. Et l´Atao de jouer au brise glace ... Sur le moment je me marre comme une baleine ...


Et je fais des photos pour le souvenir. Super le souvenir ...


DE loin à l´ecluse il me semble voir comme une etrange barbounette de Noêl sur l´etrave de mon bel Atao ... Puis en s´approchant, catastrophe, le bois est bouffé, la glace à joué au ciseau à bois, ciseaux de glace ... Quelques miles de plus et l´on coulait tout simplement le bateau par une énorme vois déau à l´avant: Mais quel con quel con ....


Sortie du bateau dès le lendemain. Sans le savoir, je me préparais pour 4 à 5 nouveaux mois de travaux .... Au dépot du marins à Marans.


Constatation des dégats ...




Et au boulôt ... Sèchage, ponçage, résine Epoxy, fignolage au mastic, tout repeindre ...




Reprise de tous les bordés et calfatage, pour garder la souplesse propre au bois ...

15.7.08

En vrac et sans thêmes

Des photos que j'aime inclassables ...

Le mât de l'Atao
Un mois de boulôt - dématage ... Je vous parlerai surement de cette partie du chantier dans le site dédié uniquement à l'Atao. Juste cette photo, rosée du matin - Pin d'Orégon, un bois souple pour mon gréement fractionné ... D'autres fibres ...


Alchimie du bronze
Les hublots de l'Atao, quelques dizaines heures de travail également ... Chacun est unique, fondu puis martelé à la main, bronze ... Le mélange des métaux est chaque fois différent. Chacun à sa manière réagit différement "aux produits" d'entretien, de quoi perdre devenir chèvres. Couleurs ...



Mon premier échouage avec l'Atao
Dans la Sèvre Niortaise, nous tentions de rejoindre un petit port gratuit "les portes Lépines". Chicane à l'entrée du port, nous resterons plantés là durant 4 marées de suite, 2 pour tenter d'entrer, 2 pour en sortir ... Navigation fluviale, patience ...


Le remorqueur Saint Gilles à la Rochelle
Couleurs marines. Je suis amaré en ce moment au pied de ce joli monstre
Un Jonque passe ...

Reflet de femme
Devant la gare de la Rochelle


Cubisme ?
Une infiltration d'eau sur la façade de cokpit, grosse partie de mon chantier de rénovation. Sandwich de bois sec, de bois trempe, couleurs et rythme aussi. On croirait de l'art volontaire ...

Dunes de Maïs
Hiver 2007 à Marans à la coopérative de maïs, en face de mon bateau. Je rève de déserts, Niger, Mauritanie, Algérie, Maroc ... Tous ces voyages "consommés" sans modération ces dernières années. Voici d'autres étranges dunes ...

Roue de la vie, roues de foin

14.7.08

Parlez moi d'acajou ...

Gratter, décaper, poncer, scier du bois, depuis un an ...
Pulpe, fibre, fil, contre fil, grume, densité, souplesse ... C'est dingue le vocabulaire lié "au bois", uniquement pour la matière .... Je me suis trouvé bien bête le jour où je suis allé acheter ma première planche d'acajou chez le marchand. "Bonjour monsieur, je voudrais une planche d'acajou svp !" - "Oui, lequel ?" - Ben !!!
Il existe plus de 160 sortes d'acajou. Et vu le business, et les limitations de business, les "marchands" changent le nom du bois, comme ça ce n'est plus "illégal" d'en faire le commerce ... Déforestation ... J'ai même connu un artisan (très éthique) qui a refusé de travailler pour moi prétextant que mon bateau était un bel exemple de pillage ...
La caractéristique principale de mon "canote" au niveau de sa charpente est qu'il est constitué de bordés à "francs bords", sans calfatage (sans étoupe pour boucher les trous entre les planches). Les planches sont coupées (souvent en courbe) et assemblées avec un précision telle que l'eau ne passe pas, et ce malgré plus de neuf tonnes de pression ...
Cette technique de construction n'existe quasiment plus car le bois utilisé alors devait être séché durant près de 20 années avant d'être utilisé. Quel "industriel" investirait aujourd'hui dans un stock qui sera utilisé 20 ans plus tard ? Souvent les "chantiers navals" se transmettaient de père en fils. C'est le cas du chantier Naval CRAFF qui a conçu l'Atao. Respect pour le savoir faire, le savoir être et la patience des constructeurs ...
Ces bordés rassemblées constituent le bordage, ils sont fixés sur les membrures et forment des lignes longitudinales appelées virures. On consolide à l'intérieur par des bauquières et serre bauquières ...
L'acajou est un nom qui désigne un ensemble d'arbres tropicaux de la famille des Méliacées (Litchi - Tient les revoilà ceux là ! - Longanier, Savonnier, Xanthoceras), dont la caractéristique principale est d'avoir un bois de couleur rose pâle ou rouge. Il y a deux variétés principales d'acajou : l'acajou d'Afrique (le genre Khaya) et l'acajou d'Amérique (le genre Swietenia). Sa teinte est homogène, son grain fin, sa dureté moyenne. En portugais, acaju désigne l'anacardier, qui donne la noix de cajou. Par confusion, le mot acajou désigne en français l'arbre donnant le bois d'ébénisterie. Malgré une protection internationale, l'acajou à grandes feuilles (Swietenia macrophylla) est toujours pillé de façon dramatique par une exploitation illégale. Le manque de contrôle de son commerce international conduit l'espèce vers l'extinction. En 2007, la plupart des forêts d'Amérique centrale, du Mexique et des Caraïbes n'ont plus d'acajou ....
Taille maximale : 30 m. Tronc : élancé, à ramifications hautes. Feuillage caduc
Bois gris rose à l'état frais, devenant violine à la lumière puis marron - rouge très foncé en vieillissant. Utilisation : l'Acajou a un bois "précieux" à grain fin, dur et facile à travailler, résistant aux termites.
Le bois de mon canote est de l'acajou "Sapeli"
(un arbre de "Sylviculture" africain)
Ses caractéristiques sont de longues fibres parallèles

En France, l'on trouve essentiellement de l'acajou Sapeli ou du Sipo
Une planche ci dessous coûte dans les 80 € pièce


J'ai acheté deux planches pour les réparations de mon bateau (du Sapeli)
Les 2 planches ci dessous sont du même arbre, l'une est poncée, l'autre est brute

13.7.08

Les volets de Marans


En chaque lieu que j'ai eu la chance de visiter dans ma vie, il existe des caractéristiques architecturales remarquables et typiques ... Et j'ai toujours adoré les portes et les fenêtres, qui s'ouvrent et se ferment sur la vie locale. Portes et fenêtres du monde - Ce sera surement une autre série ...
Je vous propose donc ici quelques volets colorés poitevins ...
Même si vous n'en avez rien à fiche ....








Autoportraits

Alleye, encore un peu de narcissisme !
En fait ce pourrait être rigolo de voir ma gueule changer dans le temps, au fur et à mesure de l'avancement de "l'aventure" ... Et puis si quelques uns me suivent sans me connaître, au moins ils sauront ma gueule sous toutes ses coutures (Et y'en a quelques unes, des coutures - hémorragie cérébrale en 2005 ...). C'est aussi ce qui m'a décidé à larguer les amarres ...

Décembre 2008

Septembre 2007

Noël 2007

Noël 2007

Septembre 2007

Juin 2007

Juin 2007

Octobre 2007

Septembre 2007

Quelques zanimos du marais

Je ne suis vraiment pas équipé niveau appareil photo pour "faire" dans l'animalier (j'ai juste un petit appareil numérique moitié fichu, déjà ... Profitons qu'il existe encore ...) mais peut être que des séries "zanimos" dans le temps, sur la route et sur mer, pourront être révélatrices de changements de latitudes, voyons ????
Soyez heureux, je vous évite, pour le moment, les "Fich dish" ...